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福田汽车站 [重庆]“渝新俄”班列6月起开通

2019-11-08作者:织梦猫来源:福田汽车站次阅读

 从深圳盐田港运往俄罗斯的货物,通常会选择海运,耗时近40天,但从本月起,这些货物将多一种物流选择――经过火车走陆路。

  我市将于6月正式守旧“渝新俄”班列,届时深圳的货物可经过“渝深”回程班列,经重庆发往俄罗斯莫斯科,构成新的物流大通道。据引见,从深圳盐田港经重庆到莫斯科,全程运转工夫为16天左右,比海运节省20天以上。

 

  “渝深”班列已完成每周6班运转

 

  2010年4月,“渝深”班列正式守旧。班列终点为重庆勾结村集装箱中心站,货物抵达深圳盐田港后,再转海运至欧美市场。经过3年工夫开展,“渝深”班列已从初期的每周1班,开展为目前的每周6班,完成了常态化运转,成为重庆现有铁海联运大通道中,运载量最大、班次最密的“明星”班列。

  据统计,去年“渝深”班列共开行157班。往年以来,“渝深”班列已开行116班,估计全年将开行300班以上。

 

  “渝深”班列运转工夫将再延长

 

  市物流办副主任周树林表示,除了班次加密,往年“渝深”班列的单程运转工夫,估计也将由如今的53小时延长至48小时。

  据理解,目前经过“渝深”班列转海运出口的“重庆造”,九成以上是IT类产品,货主包括惠普、宏、华硕等企业。目前,相关部门正经过多种方式推介这条线路,希望拓展更多的非IT类货源,进一步丰厚“渝深”货运品种。

 

  “渝新俄”将吸引“渝深”回程货重庆直达

 

  不断以来,“渝深”班列从重庆到深圳的货品,多过深圳到重庆的货品。

  周树林表示,我市守旧“渝新俄”班列后,将吸引拉动更多产品走“渝深”通道入渝直达,对“渝深”班列降低运价、提升竞争力将大有协助。

  据引见,“渝新俄”班列运转工夫估计为12-14天。守旧后,深圳的货物将先经过“渝深”班列运抵重庆,再从“渝新俄”通道出口,货物从深圳经重庆到俄罗斯的运转工夫只需16天左右。

 

  助推重庆口岸洼地建立

 

  商务部数据显示,2012年,中俄贸易额到达创纪录的881亿美元,同比增长11.2%,中国曾经延续3年成为俄罗斯的第一大贸易同伴。因而,“渝新俄”班列的守旧,将吸引更多出口俄罗斯的货物集货重庆,助推重庆成为口岸洼地。

据市物流办泄漏,除了如今的杜伊斯堡、莫斯科,在“渝新欧”、“渝新俄”国际铁路联运大通道沿线,我市还将树立更多的货物分拨点,波兰、哈萨克斯坦、比利时等沿线国度的一些城市,都能够成为新的货物分拨点。

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